带着佳佳穿异界第三十三章 千钧一发

在克拉马托尔斯克市安排好一切事宜之后维大力他们上午10点钟准时开始返回卡利托夫市。

来的时候用了将近两天回去就比较快了他们只用了6个小时就回到了卡利托夫市机场驻地下午4点匆匆的吃了一点东西之后维大力就召集全连的军官和高级中士开会把他这两天侦查到的情况给大家做了介绍。

通过维大力的介绍大家对与沿路的情况有了一个大概认识一起在原来的计划上做出了改进方案针对特殊路段做出了安排。

他们的行军队伍分为三部分。

一排作为第一先遣队先期出发在大部队到达之前最好沿路各个重要路段路口的警戒保障任务由副连长多察克负责带领。

二排和修理班最后出发作为后备收容保障分队负责收容维修出现问题的车辆装备并负责大部队行军过程中出现意外情况的善后处理工作。

这部分人员由2排长科斯塔负责。

维大力带领三排四排和其他后勤保障车辆技术装备组成大部队行军。

到达目的地后负责驻地的驻防和安置工作。

对于他的安排大家都没有什么意见。

吃完晚饭后除了安排的日常岗哨外其他人都早早睡下为了每天一大早的行动养好精神。

第二天凌晨4点钟起床号提前吹响大家迅速收拾到东西吃完早饭。

他们5点整准时出发而一排的先遣分队4点半已经先期出发了。

在陆航直升机大队军官的送别下他们准时按照命令要求离开了驻地开始了他们又一个全新的旅程。

上午的行军还是比较顺利的他们按照计划在11点整准时的进人了莆洛勒市。

第24机械化旅还是安排的很周到的给他们安排的临时驻地是旅部的警卫营驻地还直接帮他们准备了午饭都不用他们自己做了。

他们在这里完成了燃料的加注吃完午饭还能休息20分钟。

今天上午他们的车辆装备这次还比较争气没有一台出现问题而坏在路上。

修理班也在利用中午这短暂的时间进行检修工作因为他们都知道真正困难的路程还没有开始下午他们要走的那180km才是真正考验他们车辆装备的时候。

还是跟早上一样先遣排提前半小时出发而他们大部队12点整准时出发。

告别第24机械化旅的接待人员维大力也坐上了克拉斯·斯巴达越野指挥车继续上路了。

车队从莆洛勒市出来向北走了20km左右他们到达了这次洲际公路路程的终点洛佐瓦亚镇。

下面的路程全都是简陋的县道因为这里交通设施建设的落后除了洲际公路大多经过检修那些县道就基本上是30年前的产物了很多都年久失修路况很差这对于维大力他们的车辆装备将是一个巨大的考验。

维大力在通讯电台里又开始了反复的叮嘱各车的间距也被适量的拉大了行军速度也被控制在40km每小时左右维大力情愿慢一点也不想出现什么事故的发生。

而维大力也换到了开道的MT-LB履带式装甲运兵车上进行指挥这也是安全需要作为一支部队的指挥官是不能轻易出事的。

这还是在副连长多察克前出负责先遣分队的情况下就更不能出事了。

等维大力走在这条老柏油路上之后才知道MT-LB履带式装甲运兵车行驶在这样的道路上是多么的遭罪了下午两点钟左右跟随在维大力后面的另一辆MT-LB履带式装甲运兵车就抛锚坏在路上退出了行军的队伍根据后方负责收容的二排长报告MT-LB履带是装甲运兵车的传动轮减震弹簧断裂维大力吓的赶紧让车队停下来做了一次检查还好都没什么事不过他还是让车队的行军速度降到了30km每小时估计再这么跑这3辆MT-LB履带式装甲运兵车就都要坏在路上了。

下午三点二十分他们才行驶到了巴文科伏镇这比他们的计划晚了将近50分钟了在这里又进行了一次简单的检修继续出发。

20分钟后掉队的MT-LB履带式装甲运兵车也修理好之后跟了上来。

破柏油路的路程已经走了一半了还有80公里就可以到达新驻地了一切顺利的话他们要到下午6点钟才能到达。

所以说所有的事情都是计划赶不上变化的也幸好在制定计划的时候预留了两个小时希望后面这一段路程一切顺利吧。

下午5点10分维大力打开MT-LB履带式装甲运兵车的顶盖观察口准备呼吸一下新鲜空气吹吹风醒醒脑子。

颠簸了一整天特别是在MT-LB履带式装甲运兵车里我感觉骨头都要碎了特别是它那强劲的V12发动机的轰鸣声和呛人的柴油味道让我的头都快炸了。

钻出观察口迎面吹来了一阵清新的风。

“好爽！”他情不自禁的叹了一句感觉整个人一下就清醒了过来。

望着外面一望无垠的田野感觉特别舒服这个国家还真是一个天然的粮仓啊。

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