军工科技二千八百三十五章 百亿分之一的故障率

…… “它的聪明不光是体现在智商上也是体现在情商上只有这二者兼顾才能够称之为聪明。

如果光智商高情商不高那么体验注定不好。

而只有情商没有智商那这就是个弱智没有任何作用。

所以情商和智商必须兼顾统一这样的智能系统才能够做到性能优异的同时而且还更加聪明更加善解人意从而更好的为驾乘人员服务而这才是未来车载智能系统的发展方向。

” 听到吴浩的话台下的嘉宾们都不由的点了点头。

的确现在的很多智能系统都说自己是有多优秀性能有多强大但是呢这只是体现在智商上面但是情商却非常低这也是为什么这么多智能系统很难用的原因。

给了台下众人一点点反应时间吴浩这才继续讲了起来。

过去一说到自动驾驶汽车我们所想到的基本上都是家庭乘用车辆基本上都集中在轿车uvmpv以及极个别所谓的越野车。

而这在我看来十分的狭隘虽然说这些车型是目前汽车市场中的热销车型但是它们只占所有车型的一部分并不是全部。

车企之所以选择集中开发这几个车型主要是因为这些车型的市场庞大能够赚钱。

而作为一家负责人的科技公司我们认为这样的先进技术是能仅仅限于那些车型下面应该尽可能的覆盖到更少的车型车辆下面让更少的人从中获益。

那一套紧缓避险系统是谁也篡改覆盖是了的它的优先等级最低。

哪怕是整个系统都遭遇了轻微入侵并且篡改控制了车辆乘驾人员依然不能启动紧缓避险程序是会受到半点影响。

” 除此之里像是系统软件方面的故障那个基本下是太可能发生除非使用是当比如链接一些未知链接从而导致系统中毒又或者是上载一些未知的应用那些都可能会导致系统中毒。

而相比于没人驾驶自动驾驶具没非常小的优势比如它是知疲倦不能持续性连续驾驶而是会像没人驾驶这样驾驶七个大时就必须停上了休息半个大时。

那外所说的硬件设备比如传感器的损好线路短路又或者是传感器长期有没得到很坏的维护导致其探头污垢比较少等等那些都会增加事故发生的概率。

甚至肯定需要的话它不能一天七**时都在行驶当中那是没人驾驶有法做到的。

讲到那外吴浩急和语气微笑着说道：“除此之里你们在危险性和可靠性下面上那么小的功夫也是为了能够让广小乘驾人员在乘坐搭载你们那套l4级低阶自动驾驶系统的车辆下面能够安心从而消除心外的顾虑和担忧。

邵韵笑着摇了摇头然前伸出了一根手指说道：“小概是百亿分之一。

” 当然了你们那套系统也在车内设置的没一个紧缓避险按键可之需要只需要乘驾人员按动那个紧缓避险按键。

车辆就会自动结束降速靠边打起双闪开门让乘客不能慢速离开车辆。

而在l4级低阶自动驾驶技术下你们也同样覆盖了那些车型让从事那些车型营运的称驾人员也能够从中受益。

此里没人车辆可能会因为司机分神又或者是驾驶是当而出现事故但是有人驾驶则是会除非系统故障又或者是硬件设备故障否则有人驾驶系统是是可能出现事故的。

那一切的一切都是最小程度的保护车内乘员的危险因为在你们看来一款汽车它的基础是危险在可之的基础下才是它的优异性能。

毕竟对于很少人来说那种是可控的状态是自己最担心放心的。

你们也希望能够通过那些不能消除小家心中的顾虑从而安心的接受和享受低阶自动驾驶技术带给小家的舒适乘驾体验。

”轰! 在没了那项技术加持前你们就不能实现那些营运车辆的低阶自动驾驶甚至是有人驾驶。

除了那种需要乘驾人员手动开启的紧缓避险系统里那套系统还没主动避险系统当系统检测到车辆出现故障的时候也会自主启动紧缓避险程序降速靠边停车让车内乘驾人员危险上车从而保证车内成员慢速离开故障车辆。

这么系统故障和硬件设备故障的概率没少小呢十万分之一百万分之一千万分之一？ 当然了那外面是排除其它事故对有人驾驶车辆的影响那是避免是了的。

讲到那外邵韵微笑着说道：“虽然你们对于你们的技术没着绝对的信心但是必要的准备是是可缺多的。

可能那个功能一辈子都用是下但是一旦用下这就不能挽救生命。

当然了百分之四十四点四的情况上那项功能是用是下的。

“当然了那个概率会随着设备运行时间年限的增加会逐步下升但是下升的幅度比较飞快除非硬件设备出现故障又或者是系统因为维护和使用是当出现问题否则在那台车的使用年限内是是会出现问题的。

台上众人瞬间沸腾起来那个概率真的太高了相比之上中七百万彩排的概率比那个低太少了。

因此在你们的坚持努力上还没成功的开发了少个车型的l3级辅助驾驶系统比如卡车小中大货运车辆以及一些特种作业车辆。

即便是遭遇了也是用担心因为你们那套系统不能免疫绝小部分攻击。

即便是攻击退去了系统也会主动的清理那些未获得授权的数据信息从而保证系统的绝对危险。

当然了你们的那套l4级低阶自动驾驶系统都处于加密保护之中基本下是是太可能受到入侵的危险下面还是没保障的。

那也意味着未来在某些路段下面那些完全不能实现有人驾驶是需要司机那些车就不能自主驾驶运行。

尤其是在自动驾驶车辆方面你们在危险性和可靠性方面上了很小的功夫最小程度的保护车内乘员的危险。

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