开局停职我转投市纪委调查组第1064章 二选一

“陈省长能不能给我几分钟我介绍一下机场和有轨电车对于庆和县发展的必要性？” 杨东不甘心就这么倒在第一关。

常务副省长就是第一关如果连常务副省长都不支持的话更没有可能让省长安化民支持了省委书记陈国民更不可能支持。

通关都是从第一关开始过不可能修改程序直接从最后一关往前打。

作弊玩法也不值得让人信服。

“行你说吧最好几分钟把我说服。

” 陈新笑了但是他是较劲的笑他就不信杨东能够几分钟内能够把他说服。

如果杨东真有这个本事给庆和县争取又如何？ “东北地区位置太特殊无论是地理战略位置还是地理政治位置国家都明确表示过。

” “而且截止到今年我们东北三省外加蒙东已经有了十七八座机场且在建的已经被批复的还有十几座。

” “东北地区不过百万平方千里的土地却拥有这么多机场说明什么？说明战略位置太重要这里有多国边境又和东亚各国毗邻军用也好民用也罢都有很大需求量。

” “龙江省目前有11座机场北辽省有6座我们吉江省目前只有4座。

” “陈省长目前咱们吉江省内除了北春市的龙嘉机场只有顺吉朝阳川机场长白市的长白山机场奉化三源浦机场但已经立项在建的还有乌兰市的长安机场以及石原市的查干湖机场。

” “其中未来的查干湖机场是地级市与县级共用民用4C机场。

” “未来乌兰市在建的长安机场也是地级市与县域共用机场也是民用4C机场。

” “已经建成的白山长白山机场也是如此都是地级市与县域共用。

” “咱们东北地区申请的机场多数都会被批复因为国家战略的考量很重要。

” “我就不说机场对经济的决定作用和命脉作用您这么多年发展经济比我专业太多我不在您面前班门弄斧我只说申请的合理性和必要性。

” “至于庆和县修建30公里的电轨为何必要是因为庆和县发展会用到电轨正因为庆和县穷所以才需要。

” “虽然对于庆和县申请有轨电车很难。

” “但为了经济发展发展有轨电车这也是目前为止唯一的可行性。

” “修电轨是比较符合现实的立项我总不能狂妄到去奢望地铁高铁和高速吧？那才是国家战略的选择非我一个县能够影响到的因素。

” 在杨东的记忆里面灵云市高速公路以及高速铁路（高铁）是2017年之后才有的高速2017年建成高铁站2019年建成使用。

至于庆和县2024年还没有建成高铁站高速公路倒是有了。

可十年之后的事情杨东等不起庆和县四十万人民也等不起。

所以修建机场是不是有必要性？ 修建电轨是不是必要性？ 修建机场可以加强内外联通域内域外联合沟通发展经济。

修建电轨加快庆和县经济发展速度旅游带动城市名片以及方便人民出行。

杨东身为庆和县的父母官之一为庆和县老百姓考虑有什么不对的？有什么不行的？ 做实事为什么就这么难？ 上面领导不支持下面老百姓骂声一片。

继续这样下去谁还选择做实事？ 到时候全国各地都是扒皮干部你们就开心了是吧？ “二选一吧机场和电轨不可能同时进行你们庆和县不符合这个标准太小了太穷了。

” 陈新沉默很久之后考虑一下可能性以及可行性之后给出这样的一个答案。

二选一不可能什么好处都让杨东拿去。

杨东脸上露出遗憾之色心里却乐开花。

二选一这就说明陈新这个常务副省长已经愿意让庆和县拥有机场或者电轨了。

虽然还是有些遗憾但能够努力其中一个也算是杨东对庆和县四十万人民的交代。

“机场吧。

” 杨东坚定的选择机场。

电轨虽然也很重要但并不是不可代替的庆和县只要多修路也可以弥补运力不足的问题也可以加快老百姓的出行方便。

而且不超过十年庆和县就可以有高速公路过境也会有高铁站。

但是机场如果现在不申请一下以后更没机会了。

现在国家立项机场还没有那么困难真过了几年十几年只会越来越难了。

甚至2012年就是个分界线2012年之前申请的项目还不算难都能够通过。

但2012年之后申请大项目真的是难上加难。

甚至有些省市已经被叫停基建立项了。

所以趁着这个窗口期赶快立项通过然后迅速建起来。

“庆和县自己拥有机场？太浪费了。

” 陈新想了想还是打算折中。

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