软萌甜心恶魔哥哥太宠我第325章 沉醉不知归路4

话说回来芒鲸公路也不只是一条公路那么简单其还配备了一条邮政部门的电报线这也结束了西南非洲没有电报的历史。

主要还是鲸湾港等西南非洲沿海通信之前一直靠邮政部的船只而就算距离最近的新汉堡港市也有三千公里中间还有被开普敦的英国皇家海军截断的风险存在。

所以这条陆上电报线就显得格外重要开通后未来西南非洲沿海有什么风吹草动能够更早让中央政府得到提醒再做出反应。

西南非洲是现在没有什么价值但万一有人兵行险招沿海上岸后偷袭东非腹地也不是没有可能。

…… 最近恩斯特总算把攒了大半年的工作处理的差不多难得清闲就前往近卫师的武器装备试验场看看。

近卫师部署在整个中央省境内因为卫戍部队的特殊性所以在武器装备上一直保持一流水准。

而近卫师的武器装备实验场建在小莱茵河左岸的基敦达山基敦达山其实是平原和丘陵地形而名称则是从土着那里继承得来的。

这里距离第一镇市直线距离八十多公里主要依靠小莱茵的水运和第一镇市连接所以交通还算便利。

小莱茵河改造后大部分河道都已经适合通航当然上游的瀑布区肯定无法直接通过但是东非专门修建了运河这也是当时中央运河分为三段的一个重要原因所以可以绕过。

否则只依靠小莱茵根本别想通过其原始河道直达上游地区当然近卫师的武器装备实验场距离第一镇市不算远所以不用通过运河绕路。

恩斯特搭乘近卫师军舰两个小时后就抵达了这里在码头上岸可以看见一条道路向着一片建筑区延伸。

道路边上立着牌子：“军事区域禁止通行”这当然是给普通人看的防止误入不过基敦达山武器装备试验场也没有人会刻意到这里来。

虽然小莱茵河上会有船经过但是这些船只的目的地是下游的第一镇市或者巴加莫约而且主要以运粮为主并不会在基敦达山武器装备试验场停留。

“我们基敦达山武器装备试验场总面积六十一平方公里面前的这处建筑还有后面都是这次新建设的‘军用车辆研究所’在试验场的东南方位专门用来研究内燃机汽车对军队的应用。

”试验场的负责人马文修斯向恩斯特介绍道。

从基敦达山的码头上岸后看见的第一处建筑也就是一排小平房就是所谓军用车辆研究所看起来很是简陋最主要的是连一台车都没看见。

所以恩斯特问道：“这处军用车辆研究所怎么一台车也没看见没有车辆你们研究什么？” 近卫师参谋莱尔德：“殿下军用车辆研究所目前处在起步阶段还没有正式样品和产品这一点造车企业比我们更有研究所以我们近卫师和黑兴根能源动力公司有相关合作项目而一部分试验考虑到军事保密性需要所以我们只能进行单独试验。

” “那你们的试验品呢？” “报告王储殿下我们有两台样车都是从黑兴根能源动力公司的达累斯萨拉姆市汽车厂采购只不过汽车是一个全新的东西对其中的原理还有机械的作用我们的人除了两位技术员其他人都不十分了解所以这两台车现在在仓库里被我们拆解研究。

”马文修斯介绍道。

莱尔德也在一旁解释道：“现在军方的研究所自然不能和十年磨一剑的汽车企业相比较黑兴根能源动力公司光是一个引擎研究就是世界领先水平而军方连相关研发人员都凑不齐所以前期依赖企业是必然的当然我们近卫师也格外重视汽车在军事上的应用前景所以想要很进并且做出成绩。

” 现在东非的国营汽车厂一共有三座分别在达累斯萨拉姆市姆贝亚市最后是哈拉雷市。

全部靠黑兴根能源动力公司提供技术支持今年三月份三家国营汽车厂才刚刚完成厂区建设预计产能是一年三十多辆说不好听点就是大一点的汽车作坊。

不过这也好理解前世一直到十九世纪末汽车产业最发达的美国年产量也才达到全年几千辆的规模。

现在全世界汽车产业都是新东西所以东非国营汽车厂三十辆的汽车产能已经十分庞大。

东非汽车产量如此有限却已经是仅次于德意志地区的世界第二大汽车产业分布区当然除了三家国营汽车厂黑兴根能源动力公司同时在蒙巴萨达累斯萨拉姆市还有哈拉雷市建设了三家工厂所以东非汽车产业的格局目前是半公半私。

而黑兴根能源动力公司的汽车厂主要考虑出口问题在东非组装生产然后出口到其他国家去 “我们现在正在和达累斯萨拉姆市的两家车企合作去年从黑兴根能源动力公司购入了两台试验车型技术人员也是从黑兴根能源动力公司聘请而且总共就两人所以现在军用车辆研究所发挥作用十分有限。

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