为头越第八百五十章 好风凭借力 送我上青天

有什么国家大事能为公司发展航空公司提供助力？这个36条只不过是看似打开了一道门而已显然算不上你总不好只拿着这份文件就能到处要来支持吧！ 那么难道是农历年后就将召开的两会？也不是啊刘董只不过是省政协的代表国家的两会都参加不了。

今年又不是换届年两会后也不可能有什么大的变化再说就是换届年那又如何？那么顶层的圈子跟刘董有什么关系？ “大事啊这样的大事国家这么多年的梦想你们都没有想到？”刘继忠又说。

这一下终于有人把眼光放远了一点“刘董你是说08年的奥运会？” “这才对嘛”刘继忠夸了那位一句但怎么看都是在夸自己“就是要这样眼界要宽一点眼光要放远一点” 08年的奥运会和航空公司？很多人总算咂摸出了点味道来。

“承办奥运会是我们国家和民族实现伟大复兴的象征”刘继忠照搬了新闻联播上的说法“全国各地也在想办法搭上这个难得的机会” 他这个分析是在理的。

对普通的老百姓来说奥运会可能只是一个盛大的、可能一辈子才在家门口遇上一回的狂欢节 但对其它很多个人和团体来说就完全不是这么简单。

对政治家来说奥运会是机会更是挑战；对经济学家来说奥运会是中国经济发展的一个重要节点也将对亚洲和世界经济产生影响；对企业家来说奥运会是世界品牌打入中国和中国品牌走向世界的一个机遇……。

最后这一条看起来跟企业界很近实际上跟刘继忠和他现在的东成完全不会有任何关系。

东成现在哪里有资格和实力通过奥运会宣传自己的品牌？ 经过好长一段时间的冥思苦想他得出结论只能在前几个影响里找机会。

虽然他们省并不举办任何一个奥运项目跟奥运会并没有什么直接关联但我们国家在这样的大事上向来是全国一盘棋连现在的口号也是“人人都是东道主全民支持办奥运”大面上说起来奥运这事跟任何人都有关系。

头头是道的分析了一大番之后刘继忠说出了另外一个大的有利条件“航空业已经不再是传统意义上单纯运送旅客和货物的交通方式它已成为带动经济社会发展的重要驱动力” “而一个地区航空业的发展也能直观的反映出一个地区经济发展的状况目前我们国家有三个国家级的航空枢纽除首都之外在东、南各有一个但在内陆包括西部目前并没有国家级的航空枢纽” “我们也都知道奥运会的举办对旅游业的促进和推动作用而因为时间的关系尤其对那些国外的游客来说航空出行是他们最理想的选择” “所以大家说说如果借奥运会的东风借这个36条提供的机会我们希望成立民营航空公司助力我们省成为中西部的航空枢纽并帮助省城成为第四个国家级的航空枢纽国内航空的第四城你们说市里和省里会不会支持我们的尝试？会不会在相关的审批上给我们提供帮助？” 他忍不住又站了起来双手握拳撑在桌上眼光热切的扫过在座一个又一个的心腹。

这一次没有任何迟疑所有人包括他大哥刘继善在内都对他的分析给予了热烈的掌声。

刘继忠的这一番分析从国家层面到地方从奥运倒航空还真是句句都在点子上。

在座的人也都清楚就像他们一直想着超越省内的其它房产公司成为省内房地产业的龙头一样省里和市里也始终在找机会尽力在一些方面成为全国的领头羊。

一些领导在这方面的期望比他们这些商人对业绩的期望还要高的多得多。

而发展航空业自然是一个很好的方向。

他们现在就能想到相关领导对他们的提议绝对会一拍即合。

所以成立航空公司这事还真的会是他们公司能得到政府支持最多的一个项目不出意外一定都能引来省里主要领导的关注。

受刘继忠的影响他的心腹对领导的关注那同样是格外的看重那还有什么犹豫的这样的好机会当然抓住这样的好事当然要做。

“做吧”“带着我们干吧刘董”大家一个接一个的明确表态。

只有刘继善此时还能保持冷静无论如何资金问题始终是一个大问题。

他很清楚弟弟的性格褒义的讲是有魄力贬义的说是有些好大喜功既然他在话里都联系了这么多大势那这个航空公司起步就不会低飞机至少要租四五架。

他不太清楚租飞机的费用但从养车的费用上大概就能猜测出养飞机的费用来那么重的飞机在天上飞一次得烧多少油？还有另一个大项人员的工资支出空姐先不说一个飞机驾驶员那可比汽车司机的工资会高太多太多……。

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