我的师父是车神第166章 2011结束

汉密尔顿上一次杆位已经要追溯到去年的加拿大站可即便拿到了杆位汉密尔顿依旧未能在正赛中获胜发车圈前三名的起步都很迅速维特尔在一号弯尝试超越汉密尔顿临危不乱守住了自己的位置巴顿同样守住了自己的位置但却也让维特尔和汉密尔顿拉开了些许距离不过二号弯时马萨在出弯时更快超越了巴顿不过两人的相互缠斗让身后的韦伯有了可乘之机。

四号弯维特尔率先对汉密尔顿发起进攻汉密尔顿选择防守内线但是依旧被维特尔从外线超越维特尔上升到了第一位后面的韦伯也利用着马萨和巴顿的争夺一连超越两人上到了第三汉密尔顿面临着二打一的局面前面的维特尔刚刚对自己完成了超越但是后面的韦伯有正在向自己追进。

此时维特尔已经将差距拉开了一秒以上也就是说即使第四圈drs启用汉密尔顿也无法激活DRS进而超越维特尔。

第四圈前六的选手中无一人将差距拉近一秒之内前六没有DRS的帮助下很难发起攻击大家也开始进入保胎巡航模式。

第十四圈巴顿率先进站罗斯伯格紧随其后进站速度更快的罗斯伯格率先出站但是被巴顿迅速反超但是罗斯伯格在直道上再次发起进攻反超巴顿英国和德国之间的战斗再次上演第十五圈经过整整一圈的缠斗巴顿再次完成反超夺回第六。

随后前后的车手相继进站此时佩德罗夫对赶上来的舒马赫发动了攻击两人在赛道上发生碰撞佩德罗夫前鼻翼受损七冠王舒马赫的尾翼受损直接退赛雷诺车队召回佩德罗夫之后尝试在维修区对赛车进行抢修但佩德罗夫依旧遗憾退赛。

虽然舒马赫对此次碰撞很不满却无可奈何自己已经不再需要为了冠军拼杀。

为了将赛道上舒马赫的赛车移出赛道安全车出动在带了三圈之后赛道清理完毕安全车回场即便汉密尔顿在维特尔身后急切的向想发起攻击奈何动态发车的主动权掌握在维特尔手上。

巴顿在安全车结束之后对韦伯发起了进攻但韦伯凭借着稳定的速度节奏和防守成功挡下巴顿的进攻。

第27圈罗斯伯格在3号弯错过了刹车点重刹之下出现轮胎锁死紧随其后的马萨抓住机会趁机从内线超掉奔驰赛车升至第五被马萨超越之后罗斯伯格的出弯也成了问题阿隆索借助这次机会趁其不备在内线完成了超越顺势来到了第六。

随着轮胎的衰减前三之间的差距也在不断的缩小特别是韦伯正在疯狂追击汉密尔顿两人在第33圈同时进站换胎出站后汉密尔顿仍然保持领先。

出站圈的争夺变得异常重要轮胎温度还没上来汉密尔顿出现失误赛车有些走大被身后紧跟着的韦伯完成超越但汉密尔顿并没有放弃自己的位置紧紧咬住韦伯的赛车在下一个弯角两辆赛车开始齐头进弯赛车与赛车之间的距离仅有短短的几厘米。

最终汉密尔顿完成了反超虽然韦伯没能顺利超越汉密尔顿但是两人之间的拼杀让在前面领跑的维特尔获得了一定的优势。

第三十五圈在比赛还有20圈时维特尔率先进站进站前与汉密尔顿之间的差距已经被维特尔带开10s左右进站后排在了韦伯的后面三十六圈马萨进站第37圈时刚好被刚刚出战的阿隆索挡住。

37圈结束后所有的车手都完成了两停除了阿隆索超越马萨外前六名自一停之后再也未发生改变。

最后18圈维特尔领跑全场成功夺得了这次比赛的冠军即使汉密尔顿拿到了领奖台但他的内心并不高兴最终排名为：维特尔、汉密尔顿、韦伯、巴顿、阿隆索、马萨、阿圭苏阿里、罗斯伯格、布埃米、Kimi、巴里切罗、瑞斯塔等。

出乎意料的是小红牛的两位车手都获得了积分反倒是飞驰布朗GP今天只收获了一个积分。

红牛经过这一站直接锁定了车队总冠军如此一来这个赛季的冠军争夺已经落下帷幕。

剩下的就是排在后面的车队争夺积分之旅积分越多分到的钱也就越多。

10月30日印度大奖赛维特尔并没有因为获得总冠军而退出对这场分站赛的争夺之中最终以巨大的优势拿到了本场分站赛的冠军巴顿位居第二阿隆索获得第三的好成绩。

因为特殊原因巴林大奖赛最终取消巴西站将成为赛季的收官之战在此之前在阿布扎比的争夺之中汉密尔顿成功在一众好手中拿到了比赛的冠军拿到了这个赛季的第三个分站赛冠军而维特尔在第一圈就因为爆胎退赛阿隆索拿到了第二巴顿拿到第三。

巴西作为赛季的最后一场比赛也是收官之战韦伯拿到了分站赛的冠军在积分榜上完成对阿隆索的反超拿到季军维特尔第二巴顿第三。

至此赛季结束红牛车手维特尔以392分获得年度车手总冠军巴顿和韦伯分别获得第二和第三名。

赛季结束后林冲并没有离开巴西而是以后辈的身份到塞纳的墓前瞻仰了一下虽然不知道自己何时能再次进入神秘空间但此时的林冲能感觉到自己的师父正在看着自己看着自己一步步的成长...... 喜欢我的师父是车神请大家收藏：()我的师父是车神20小说网更新速度全网最快。

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