我的师父是车神第185章 正赛1

红灯一盏盏的亮起在赛车的引擎声和观众的呐喊声中红灯熄灭比赛正式开始一瞬间所有赛车像离弦的箭一般冲向一号弯。

前方维特尔和汉密尔顿的起步都很不错两人赛车在一号弯前并排维特尔占据外线但是走线很死只给汉密尔顿留下很小的一个空间。

汉密尔顿的赛车大部分都驶上了路肩两辆赛车有惊无险的并排驶出一号弯但是维特尔的赛车一直占据着走线的主动权出弯后成功守住自己的位置稳住了自己领跑的优势。

后面的两个车手就没这么快分出胜负了林冲和阿隆索几乎是同时起步两人在一号弯前死死的跟住前面的赛车前面的赛车并排林冲和阿隆索两人也同时并排赛车同时入弯又同时踩下刹车两辆赛车就这么跟着前面两人的皮肤同时入弯但是在外线的阿隆索没有像维特尔一样逼得这么紧给林冲留出了足够的空间。

阿隆索在出弯时紧紧的跟住汉密尔顿在出二号弯之后的直道上吃住汉密尔顿的尾流林冲的余光瞥了一眼知道阿隆索很可能会抽头尝试超越汉密尔顿或者是守住自己的位置。

所以林冲想都没想死死的占据中线不给阿隆索抽头的机会汉密尔顿从自己的后视镜瞥到了林冲的赛车占据了中线同时阿隆索在后面知道自己没有放手内线的机会了不然就是放阿隆索从外线抽头超越自己和林冲。

两个车手在没有任何交流的情况下完成了一次协同防守但是大家心知肚明对方这么做完全是因为自己不想丢失位置罢了。

而此时的汉密尔顿在时刻注意着后面缓缓爬上来的林冲自己挡住了阿隆索而林冲在内侧前面没有赛车的情况下肯定是要拼晚刹车超越自己的。

但是汉密尔顿也不是吃素的晚刹车就晚刹车不可能让林冲一下超越两个车手。

于是汉密尔顿开始向内测逼近给阿隆索放出了位置将林冲彻底挤进内线此时直道上已经没有足够的距离让阿隆索抽头了汉密尔顿将防守的重心放在了林冲的身上。

三辆赛车形成了品字形而汉密尔顿的前面还有一个维特尔前两排的赛车瞬间形成了争夺领跑位置的局面。

不过维特尔的位置还算安全直道结束之后维特尔率先刹车入弯汉密尔顿紧随其后走在了外线赛车尝试爬头阿隆索和林冲几乎同时刹车阿隆索跟在了汉密尔顿后面内线的林冲则跟住了前方的维特尔稍微领先阿隆索一个鼻翼的距离。

四辆赛车再次紧紧挨着通过了三号弯好在三号弯的速度很慢跟着的就是4号弯四辆赛车谁也不打算让再次同排进入了四号弯林冲再次尝试将自己和维特尔之间的距离拉近了一些4号弯入弯林冲领先阿隆索三分之一车身。

但此时内外线已经互换阿隆索和汉密尔顿走的是内线维特尔和林冲走的是外线虽然内线的两辆赛车依旧有领先的优势但此时优势正在被消除。

5号弯这是整个赛道最危险的地方只要赛车在路肩上稍微有些许不平衡赛车就会失控。

四辆赛车之间的攻防战在此时进入了高潮领先的维特尔率先行动赛车开始往外线靠这是一个高速弯外线的速度优势很明显而此时维特尔对汉密尔顿依旧有着四分之三车身的优势汉密尔顿见状虽然不想让但此时维特尔占据着赛道的主动权他只能稍稍松了一下油门维特尔率先入弯而跟在他后面的林冲趁机爬头维特尔的赛车在高速弯时有着比较明显的优势而林冲三人再次成为一个品字不过是个侧着的品字而阿隆索成为了落后的一位。

三辆赛车瞬间驶过5号弯外线还是占据着速度优势林冲再次和阿隆索同排而汉密尔顿也没能甩开两人。

短暂的直道结束之后6号弯近在咫尺林冲再次成为进攻的主动方依然是内线的林冲将再次和汉密尔顿比拼刹车三辆赛车快速接近6号弯不过让人没想到的是阿隆索成为最先刹车的车手其次是汉密尔顿和林冲林冲从内线进攻汉密尔顿尝试着在外线防守但是林冲在拼刹车时做的很好车头已经爬到了汉密尔顿的侧箱进气口处。

而且林冲占据着线路的主动权汉密尔顿无奈只能眼睁睁的看着林冲压缩这自己的线路。

祸不单行更早刹车的阿隆索意图很明显交叉线他要跟在了林冲的后面。

尝试和林冲一起超越汉密尔顿。

汉密尔顿没办法只能作出取舍是丢一个位置还是丢两个位置很好选在阿隆索变线之前汉密尔顿率先动手松了一下油门让出了外线赛车直接跟在了林冲的后面封锁了阿隆索的路线。

林冲直接占据外线出弯速度更快汉密尔顿在后面勉强凭借着林冲的尾流不被阿隆索爬头三辆赛车出弯林冲成功从第四位起步上到第二。

而阿隆索则是和汉密尔顿继续抢夺第三位林冲趁着两人缠斗的机会加快自己的节奏远离两人。

两个弯道过去维特尔领先林冲1.3s林冲领先身后的车手0.8s。

后面两位也决出了胜负阿隆索超越了汉密尔顿守住了自己的第三两圈之后维特尔每圈基本上领先林冲0.5s而林冲则是始终和阿隆索保持着1s以上的差距阿隆索在超越汉密尔顿之后并没有拉开距离而是陷入了缠斗之中。

林冲也乐得见到这样的场面自己和他们的策略不同只要自己不陷入缠斗那么这样下去就会一直对自己有利...... 喜欢我的师父是车神请大家收藏：()我的师父是车神20小说网更新速度全网最快。

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